Η Λέσχη 4x4 Πάτρας “Skarta Ekato” μετά την απαραίτητη έγκριση της ΟΜΑΕ (Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος) και της Επιτροπής 4x4 της ΕΠΑ διοργανώνει τον Αγώνα «5ο MEGA FOUR 4Χ4 Πάτρας» την Παρασκευή 12, το Σάββατο 13 και την Κυριακή 14 Απριλίου 2024 στην θέση Μακρυχώραφα (παλιά πίστα Motocross) στο Πετροχώρι του Δήμου Δυτικής Αχαίας, με συνδιοργανωτές την Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδος και τον Δήμο Δυτικής Αχαίας.

Ο Αγώνας «5ο MEGA FOUR 4Χ4 Πάτρας» προσμετρά στο προκηρυγμένο Κύπελλο Wild Terrain - Mega Four 4x4 για το 2024.

Ο πίνακας συμμετοχών «γέμισε» με 31 πληρώματα που συμπλήρωσαν και τις 5 κατηγορίες (ENTRY, ENTRY OPEN, WT-37, WT-40 και WT-OPEN) με το θέαμα αναμένεται συναρπαστικό, αφού η Οργανωτική Επιτροπή έχει υποσχεθεί πως θα δημιουργήσει μία πίστα κατάλληλη για μεγάλες συγκινήσεις και όπως κάθε χρόνο θα έχει τις «ιδιαιτερότητές» της.

Την Παρασκευή 12 Μαΐου το απόγευμα, θα διεξαχθεί ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος στο κέντρο της Κάτω Αχαΐας (στην πλατεία Παπαγιαννοπούλου) από τις 15:00 έως τις 19:00, με την πανηγυρική εκκίνηση να πραγματοποιείται στις 21:00, στο ίδιο σημείο. Ο Αγώνας θα διεξαχθεί το Σάββατο 13 και την Κυριακή 14 Μαΐου 2024 στην θέση Μακρυχώραφα (παλιά πίστα Motocross) στο Πετροχώρι του Δήμου Δυτικής Αχαΐας, με την σημαία εκκίνησης να πέφτει στις 09:00.

Ο χώρος της παλιάς πίστας Motocross που θα φιλοξενήσει τον αγώνα, είναι πραγματικά ιδανικός, με την θέαση να είναι σχεδόν πλήρης από όλα τα σημεία των Ειδικών Διαδρομών. Τα εμπόδια που έχουν δημιουργήσει οι άνθρωποι της Οργανωτικής Επιτροπής είναι «έξυπνα», ώστε να αναδείξουν τις οδηγικές ικανότητες των οδηγών, αλλά και τις ικανότητες πλοήγησης του συνοδηγού.

Κυρίαρχο χαρακτηριστικό είναι πως φέτος για πρώτη φορά θα υπάρχει “Joker Lap”, με ένα τμήμα της ειδικής διαδρομής με αρκετή δυσκολία, όπου τα πληρώματα θα πρέπει να περάσουν μία φορά σε κάθε ειδική διαδρομή, κάνοντας την επιλογή του «πότε» ιδιαίτερη «σπαζοκεφαλιά».

Αξίζει να σημειωθεί πως ο Πίνακας Συμμετοχών είναι απαρτιζόμενος από σχεδόν όλα τα «μεγάλα» ονόματα του Mega Four, αλλά και τους περσινούς κυπελλούχους όλων των κατηγοριών.

Όπως πάντα η Λέσχη 4x4 Πάτρας, θέτει τον οργανωτικό πήχη πολύ ψηλά, με τα δεδομένα να καταγράφουν την αυξητική τροχεία του θεσμού.

Πίνακας Συμμετοχών σε pdf

Χρυσός Χορηγός:                   ΜΥΛΟΙ ΚΕΠΕΝΟΥ

Μεγάλοι Χορηγοί:                  DIVICO SECURITY

                                                KIRIAZIS fruit company

Χορηγοί:                                 CALIFORNIA CLUB 4x4

                                                ΖΑΡΙΦΟΠΟΥΛΟΣ Υπηρεσίες Ασφαλείας και Ελέγχου

                                                4WHEELERS HOUSE

                                                4X4 GREEK PARTS

                                                ΚΤΕΟ ΓΛΑΥΚΟΥ

                                                ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΣ ελαστικά ζάντες

                                                ΑΛΑ Καρπενησίου

                                                ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟΣ Πρατήριο Υγρών Καυσίμων

Υποστηρικτές:                        ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΔΙΑΣΩΣΗΣ

                                                ΛΕΦΕΔ ΑΧΑΙΑΣ

                                                BAJA GREECE - SPORTITY

Με 25 συμμετοχές θα διεξαχθεί η 2η Ανάβαση Ιωαννίνων το ερχόμενο Σαββατοκύριακο 13-14 Απριλίου, αγώνας που φέτος προσμετρά στο Κύπελλο Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος. Το Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ιωαννίνων ΕΛ.ΕΤ.Α επέλεξε και φέτος τη διαδρομή των Λιγκιάδων, η οποία δοκιμάστηκε με επιτυχία πέρυσι και πήρε «ψήφο εμπιστοσύνης» από αγωνιζόμενους και θεατές.
Ο αριθμός των 25 πληρωμάτων, που θα δώσουν για ένα διήμερο τη μάχη με τα χρονόμετρα με φόντο την πόλη των Ιωαννίνων, κρίνεται κάτι παραπάνω από ικανοποιητικός, με δεδομένο ότι η 2η Ανάβαση Ιωαννίνων γίνεται μόλις μία εβδομάδα μετά τον κορυφαίο πρωταθληματικό αγώνα αναβάσεων της χώρας, την Ανάβαση Ριτσώνας, κάτι που δεν άφησε χρονικά περιθώρια σε περισσότερα πληρώματα να είναι έτοιμα να συμμετέχουν. Έστω κι έτσι, όμως, η λίστα των αγωνιζομένων υπόσχεται συγκινήσεις και θέαμα, με συμμετοχές από την Κέρκυρα μέχρι τον Έβρο, ενώ δυναμικό παρών δίνουν τα τοπικά πληρώματα, στηρίζοντας τον αγώνα της ΕΛΕΤΑ.

Η διαδρομή μήκους 4 χλμ. θα ξεκινά από τη διασταύρωση της Εθνικής Οδού Ιωαννίνων – Τρικάλων με τους Λιγκιάδες και θα τερματίζει λίγο πριν την κεντρική πλατεία της μαρτυρικής Κοινότητας, που θα γεμίσει από τους ήχους των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Την πρώτη ημέρα, Σάββατο 13 Απριλίου, θα διεξαχθούν οι χρονομετρημένες δοκιμές και την Κυριακή 14 Απριλίου τα δύο σκέλη του αγώνα. Μεγάλοι χορηγοί θα είναι το «Ι.ΚΤΕΟ AUTOTEST Βουνοπλαγιάς» και η αντιπροσωπεία αυτοκινήτων «PEUGEOT – CITY CARS ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ», ενώ τη 2η Ανάβαση Ιωαννίνων θα στηρίξουν η Περιφέρεια Ηπείρου και ο Δήμος Ιωαννιτών, που βρίσκονται πάντα στο πλευρό της ΕΛ.ΕΤ.Α., καθώς και η Τ.Κ Λιγκιάδων

Η αντίστροφη μέτρηση για την εκκίνηση του 60ού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος έχει ήδη ξεκινήσει, με το Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας να ετοιμάζεται να φιλοξενήσει τα 38 πληρώματα, στον πρώτο γύρο του θεσμού. Ο αγώνας που διοργανώνεται για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά από το Σωματείο “Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής” (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) θα διεξαχθεί με κέντρο και πάλι την πόλη της Θήβας, στην Κεντρική Πλατεία της οποίας θα λάβει χώρα η Πανηγυρική Εκκίνηση του αγώνα το βράδυ του Σαββάτου. Πολύτιμη βοήθεια στους διοργανωτές παρέχουν ο Δήμος Θηβαίων, ο Δήμος Λειβαδέων και ο Δήμος Αλιάρτου-Θεσπιέων. Χορηγός είναι ο επίσημος διανομέας των λιπαντικών TEXACO, Tsellos.

Ο πρωταθλητής Ελλάδος του 1999 και του 2020, Ιωάννης Παπαδημητρίου με νέο συνοδηγό φέτος, τον Χρήστο Κουζιώνη, θα αγωνιστεί για πρώτη φορά με ένα Skoda Fabia RS Rally2 και ευελπιστεί να φύγει νικητής από τη Θήβα, στη δεύτερη παρουσία του στον αγώνα. Από τη Θεσσαλονίκη θα ταξιδέψει έως την πόλη της Βοιωτίας ο Σωκράτης Τσολακίδης, πρωταθλητής Ελλάδος του 2003 και του 2017, ο οποίος θα έχει τον Γιώργο Πολυζώη στο δεξί μπάκετ ενός Skoda Fabia Rally2 Evo και μαζί θέλουν να πρωταγωνιστήσουν στην πρεμιέρα. Οι «Παναγιώτης Ρουστέμης»-Χρήστος Μπακλώρης θα οδηγήσουν ένα Skoda Fabia R5, με τον 25χρονο Πρωταθλητή Ελλάδος στην κατηγορία Ν το 2020 να έχει ως στόχο τη νίκη, αν και γνωρίζει πως το έργο του μόνο εύκολο δεν μπορεί να είναι, έχοντας να αντιμετωπίσει δύο έμπειρους συνδυασμούς, πρωταθλητές του παρελθόντος.

Ξεχωριστή πινελιά θα δώσουν στον αγώνα τα 8 αυτοκίνητα της κατηγορίας Rally3, τα οποία από φέτος θα συμμετέχουν στο δικό τους πρωτάθλημα, το οποίο θέσπισε η ΟΜΑΕ, σε μια κατηγορία στην οποία τα προγνωστικά απαγορεύονται! Με Renault Clio Rally3 θα δώσουν το παρών στο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας οι Θέμης Χαλκιάς-Νίκος Κομνός και ευελπιστούν να κάνουν ένα θετικό ξεκίνημα στο θεσμό, εκμεταλλευόμενοι και την εμπειρία τους με το συγκεκριμένο αγωνιστικό, το οποίο έχουν στην κατοχή τους από τα μέσα της περασμένης χρονιάς. Πρωταγωνιστές στη δικίνητη κατηγορία τα τελευταία χρόνια, οι Νώντας Καρανικόλας-Κώστας Κακαβάς αναβαθμίζονται πλέον, καθώς θα οδηγήσουν ένα τετρακίνητο Ford Fiesta Rally3, ένα αυτοκίνητο το οποίο έχουν χρησιμοποιήσει μόνο στις δύο τελευταίες παρουσίες τους σε Ράλλυ Ακρόπολις. Μετά την κατάκτηση του τίτλου στην F2 πέρυσι, οι Πασχάλης Χατζημάρκος-Μάριος Τσαούσογλου βάζουν φέτος πλώρη για τον τίτλο στο πρωτάθλημα των Rally3. Με το νεοαποκτηθέν Renault Clio Rally3 του οδηγού, το πλήρωμα έχει «δουλέψει» πολύ ώστε να είναι ανταγωνιστικό στην πρεμιέρα του θεσμού. Ικανός να πρωταγωνιστήσει στην κατηγορία εμφανίζεται και ο 25χρονος Νίκος Βιγκόπουλος, ο οποίος θα έχει στο δεξί μπάκετ ενός Renault Clio Rally3 τον έμπειρο Νίκο Ζακχαίο, ένα πλήρωμα που έλαμψε με την εμφάνισή του στο πρόσφατο Ράλλυ Σπριντ Μολών Λαβέ, παρά τη μικρή εμπειρία του οδηγού από το χώρο των αγώνων. Αναβάθμιση και για τους Γιώργο Αμούτζα-Γιώργο Ηλιόπουλο, οι οποίοι προβάρουν για πρώτη φορά ένα Ford Fiesta Rally3, ευελπιστώντας να έχουν την τύχη με το μέρος τους στη Θήβα, σε έναν αγώνα που πέρυσι είχαν εγκαταλείψει από μηχανική βλάβη. Υποψηφιότητα για μια θέση στο βάθρο της κατηγορίας βάζουν οι Κύπριοι, πρωταθλητές στη χώρα τους το 2019, Πέτρος Παντελή-Πάμπος Λαός με το Renault Clio Rally3, ενώ πολύτιμα χιλιόμετρα πίσω από το τιμόνι ενός Ford Fiesta Rally3 θέλει να γράψει ο 24χρονος «Flandy», ο νεότερος οδηγός που συμμετέχει στον αγώνα, έχοντας δίπλα του τον πολύπειρο Γάλλο Denis Giraudet, ο οποίος μετράει 5 νίκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ! Αφήνουν στην άκρη το αγαπημένο τους Volkswagen Golf για χάρη ενός Ford Fiesta Rally3 οι Γιώργος Δελαπόρτας-Βαγγέλης Παναρίτης, ενώ να αποδείξουν πως η «μπογιά» των τετρακίνητων Lancer δεν έχει περάσει θέλουν να αποδείξουν στη Θήβα οι σαφώς βελτιωμένοι στις τελευταίες τους εμφανίσεις, Πάνος Ισμαήλος-Κωνσταντίνος Σούκουλης. Τετρακίνητα Mitsubishi Lancer ένατης γενιάς θα οδηγήσουν επίσης και οι Νίκος Ντάβαρης-Κωνσταντίνος Μακρής που δεν θα μπορούσαν να απουσιάζουν από την πρεμιέρα του πρωταθλήματος, καθώς και οι Κωνσταντίνος Ζυγογιάννης-Νικόλαος Τσέλλος, με το πλήρωμα να θέλει να δώσει συνέχεια στο σερί τερματισμών. Το μοναδικό τετρακίνητο Subaru Impreza N12 που συμμετέχει στον αγώνα θα οδηγήσουν οι Γιάγκος Γιάγκου-Ανδρέας Χριστοδουλάκης, με τον Κύπριο οδηγό να δίνει για άλλη μια χρονιά το παρών στα ελληνικά χώματα.

Στην F2, ανοιχτούς λογαριασμούς άφησαν στον περσινό αγώνα οι Πανίκος Πολυκάρπου-Γιώργος Βότσης, οι οποίοι εγκατέλειψαν την προσπάθειά τους κι ενώ ήταν στην κορυφή της κατηγορίας. Φέτος, επιστρέφουν και πάλι με ένα Peugeot 208 Rally4, έχοντας να αντιμετωπίσουν, μεταξύ άλλων, ένα ακόμη ελληνοκυπριακό πλήρωμα, αυτό των Χρύσου Παντελή-Βασίλη Κούγια (Peugeot 208 R2). Πρώτη φορά συμμετείχε σε αγώνα ράλλυ πριν λίγες ημέρες ο Δημήτρης Παλαιοκώστας και μάλιστα τα κατάφερε περίφημα, κερδίζοντας την κατηγορία του. Με συνοδηγό τον Ανδρέα Βίγκο, θα μοιραστούν ένα Peugeot 208 Rally4 και στόχος τους είναι η εκμάθηση. Με νέο αγωνιστικό αυτοκίνητο, ένα Citroen DS3 R3T Max θα συμμετάσχει ο Θεόδωρος Καλαμαράς, ενώ μετά από 4 χρόνια απουσίας επιστρέφει σε αγωνιστικό μπάκετ ο Αλέξανδρος Μουρίκης, έχοντας δίπλα του στο Renault Clio RS τον Κωνσταντίνο Σαμαρά. Ένα Renault Clio RS θα οδηγήσουν στον μόλις τέταρτο αγώνα τους σε χωμάτινη επιφάνεια οι Μάνος Ρινάκης-Σπύρος Καραστεφάνου.

Στην F2 E, οι Λαμιώτες Κωνσταντίνος Μυλωνάς-Νίκος Παραπέρας (Toyota Corolla AE101) θα βρουν μπροστά τους 4 πισωκίνητα Ford Escort MKII. Νικητές στην κατηγορία στην πρεμιέρα του Κυπέλλου Χώματος που διεξήχθη στη Λακωνία, οι Γιώργος Ρήγας-Ιωάννης Γεωργιάδης (Ford Escort MKII) ευελπιστούν να προσθέσουν άλλη μια νίκη στο ενεργητικό τους, με τους πάντοτε θεαματικούς Ντίνο Αντωνίου-Μάκη Μπουραζά (Ford Escort MKII) να αναμένεται να είναι εκ των πρωταγωνιστών της κατηγορίας. Με στόχο μια εμφάνιση αντίστοιχη με την περσινή, όπου είχαν τερματίσει δεύτεροι στην κατηγορία τους, αγωνίζονται στο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας οι Γιώργος Χατζηγάκης-Ιωάννης Τόλιας (Ford Escort MKII), ενώ το θέαμα είναι εξασφαλισμένο από τους Βασίλη Υφαντή-Άρη Μουντζούρη (Ford Escort MKII). Έπειτα από 14 χρόνια θα φορέσει και πάλι κράνος και αγωνιστικά γάντια ο Θανάσης Τόλιας, ο οποίος θα μοιραστεί μία Toyota Corolla AE92 με τον Ιωάννη Σαμαρτζή, με τους Γιώργο Ξενοκώστα-Σωκράτη Πάζη (Toyota Starlet) να κατεβαίνουν από τη Βόρεια Ελλάδα, προκειμένου να δώσουν το παρών στην πρεμιέρα του πρωταθλήματος.

Στην κατηγορία C6, οι Κυπελλούχοι του 2021, Ιωάννης Κασίμης-Χρυσούλα Δικοπούλου (Toyota Yaris) θα αντιμετωπίσουν τους Μανώλη Παναγιωτόπουλο-Μάνο Αχτίδα, με ίδιο αυτοκίνητο, με τον 74χρονο οδηγό να δίνει το παρών για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά στον αγώνα. Έπειτα από δύο επιτυχημένες εμφανίσεις επί Ιταλικού εδάφους, οι Νίκος Σωτηρόπουλος-Ευάγγελος Μούκας θα μοιραστούν ένα Nissan Micra K11 και θα παλέψουν για την επικράτηση στην κατηγορία, ενώ και οι Νίκος Κωτσαδάμ-Παναγιώτης Αλεξίου (Toyota Starlet EP91) στοχεύουν σε μια θετική εμφάνιση στα χώματα της Βοιωτίας. 10 μήνες μετά την πρώτη του εμφάνιση σε αγώνα ράλλυ, ο Στέφανος Δευκαλίων Γιόκαρης επιστρέφει με τον Γιώργο Μουρτζούκο στο δεξί μπάκετ ενός Toyota Starlet EP1, ενώ ένα Toyota Starlet EP81 θα μοιραστούν οι Φάνης Ραχούτης-Ανδρέας Γρηγορόπουλος.

Στο Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας θα συμμετάσχουν και 4 πληρώματα με Ιστορικά αυτοκίνητα. Ένα Peugeot 205 θα οδηγήσει ο Γρηγόρης Πιερρουτσάκος, έχοντας τον Αλέξανδρο Ματαλιωτάκη δίπλα του, ενώ ο Άγγελος Ζήβας που φέτος συμπληρώνει 40 χρόνια παρουσίας στους Ελληνικούς αγώνες θα αγωνιστεί με ένα Toyota Starlet και τον Κωνσταντίνο Συνετό δίπλα του. Το πορτοκαλί Ford Escort MKI θα έχει στα χέρια του ο Πέτρος Βασιλόπουλος, έχοντας τον Παναγιώτη Κουκλιαμπή σε ρόλο συνοδηγού, ενώ την πρώτη του εμφάνιση σε αγώνα ράλλυ θα πραγματοποιήσει ο Δημήτρης Τρικάρδος, με τον Νίκο Μανούσκο στο δεξί μπάκετ ενός Ford Escort.

Αναφορικά με το πρόγραμμα του αγώνα, το πρωί του Σαββάτου 13 Απριλίου, από τις 11:00 έως τις 16:00 στο Πάρκο Αγίου Ιωάννη στη Θήβα θα φιλοξενηθεί ο Διοικητικός και Τεχνικός Έλεγχος. Στις 20:00 στην Κεντρική Πλατεία Θήβας θα πραγματοποιηθεί η Πανηγυρική Εκκίνηση του αγώνα, η οποία αναμένεται να προσελκύσει πλήθος κόσμου. Το αγωνιστικό κομμάτι του Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας θα διεξαχθεί την Κυριακή 14 Απριλίου. Τα πληρώματα θα εκκινήσουν το πρωί από το Service Park που θα εδράζεται στο Πάρκο Αγίου Ιωάννη με κατεύθυνση την Ειδική Διαδρομή «Θήβα», μήκους 22.79 χιλιομέτρων, η οποία είχε χρησιμοποιηθεί και στην πρώτη εκδοχή του αγώνα, το 2023. Πρόκειται για μια ακροπολική διαδρομή, η οποία είναι εύκολα προσβάσιμη και σε απόσταση αναπνοής από την ομώνυμη πόλη. Στη συνέχεια, τα πληρώματα θα αγωνιστούν στην Ειδική Διαδρομή «Ελικώνας», μήκους 12.82 αγωνιστικών χιλιομέτρων. Έπειτα από το 30λεπτο Service, οι αγωνιζόμενοι θα επανέλθουν στις Ειδικές Διαδρομές «Θήβα» και «Ελικώνας» για το δεύτερο πέρασμα και θα επιστρέψουν στο Service Park. Η Ειδική Διαδρομή «Μοσχοπόδι», μήκους 14.53 αγωνιστικών χιλιομέτρων «πατάει» πάνω στη διαδρομή της Θήβας και αποτελεί την Power Stage του Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας. Ο τερματισμός του αγώνα θα πραγματοποιηθεί στις 17:10 στην Κρήνη του Οιδίποδα στη Θήβα, ενώ στο ίδιο σημείο, στις 18:45 θα λάβουν χώρα οι απονομές της πρεμιέρας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ Χώματος.

Τα συνολικά αγωνιστικά χιλιόμετρα του αγώνα ανέρχονται σε 85.75 χλμ. και τα συνολικά χιλιόμετρα του Ράλλυ Στερεάς Ελλάδας είναι 301 χλμ.

Η Γραμματεία του αγώνα θα λειτουργεί στα γραφεία του Σωματείου ΕΛΛΑΔΑ (Κύπρου 76, Περιστέρι) έως την Παρασκευή 12 Απριλίου (ώρες 19:00-21:00). Το Σάββατο 13 Απριλίου από τις 11:00 έως τις 16:00 θα στεγάζεται σε ειδικά διαμορφωμένο χώρο στο Πάρκο Αγίου Ιωάννη στη Θήβα και από τις 17:00 και μετά στο Παλαιό Δημαρχείο Θήβας. Την Κυριακή 14 Απριλίου από τις 08:00 έως τις 18:45 θα στεγάζεται στο Παλαιό Δημαρχείο Θήβας. Οι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία για να παραλαμβάνουν τα Δελτία Πληροφοριών.

Όλες οι πληροφορίες για αγωνιζόμενους και θεατές είναι διαθέσιμες στην ιστοσελίδα του Σωματείου ΕΛΛΑΔΑ (www.ellada-racingclub.com) και στη σελίδα του Σωματείου στο facebook: https://www.facebook.com/greekcarclubwestattica

Πίνακας Συμμετοχών
Δελτίο Πληροφοριών Νο 1 
Προσβάσεις Θεατών Ε.Δ. Θήβα
Προσβάσεις Θεατών Ε.Δ. Ελικώνας

Ο 1ος αγώνας του πανελληνίου πρωταθλήματος crosscar που ήταν συνάμα και ο πρώτος του Επάθλου Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης πέρασε στην ιστορία. Στον αγώνα δήλωσαν συμμετοχή 18 crosscar και 4 αυτοκίνητα. Όλοι οι συμμετέχοντες παρουσιάστηκαν στον Διοικητικό και Τεχνικό Έλεγχο του Σαββάτου.
Το track day του Σαββάτου έδειξε πως όλοι οι οδηγοί είχαν την όρεξη να κυνηγήσουν τη διάκριση. Την Κυριακή ο αγώνας ξεκίνησε με καθυστέρηση μίας ώρας καθώς το πυροσβεστικό-διασωστικό όχημα επέστρεφε από πυρκαγιά και το μικρό πυροσβεστικό που εστάλη δεν διέθετε διασωστικό εξοπλισμό. Η Οργανωτική Επιτροπή και εν συνεχεία οι αγωνοδίκες αποφάσισαν πως είναι προτιμότερο να ακουστούν κάποια αρνητικά σχόλια παρά να γίνει η εκκίνηση με ελλιπή μέτρα ασφαλείας.

Την Κυριακή οι μάχες ήταν έντονες και το τελικό αποτέλεσμα ήταν αγωνιώδες μέχρι το τελευταίο δευτερόλεπτο του αγώνα. Στην κατηγορία των 600cc στα crosscar πρώτος τερμάτισε ο Ιωάννης Χεκιμιάν του σωματείου ΑΣΜΑ με Speedcar Xtrem, δεύτερος ο Μιχάλης Τακιδέλης του σωματείου ΑΣΜΑ με Υacar Calvino Sport και τρίτος ο Παναγιώτης Λάτσης του σωματείου ΑΛΜΑ ΑΙΓΙΟΥ με Speedcar Wonder.Να σημειωθεί πως ο νεαρός Αλέξανδρος Παπαευθυμίου του σωματείου ΑΛΑΛΑΜΙΑΣ με Semog Bravo sport εγκατέλειψε 300 μέτρα πριν τον τερματισμό και διεκδικούσε μια θέση στο βάθρο.
Κρίνοντας από τους χρόνους που είχε μέχρι την εγκατάλειψη μάλιστα είχε και τον ταχύτερο γύρο πίστας και του ευχόμαστε στον επόμενο αγώνα να ναι πιο τυχερός.
Στα 601-750cc o Βασίλειος Πετρόπουλος του σωματείου ΑΛΑΚΟΡΙΝΘΙΑΣ αγωνίστηκε χωρίς αντίπαλο και έκανε έναν όμορφο αγώνα.
Στην κατηγορία «Junior Κωνσταντίνος Τακιδέλλης», πρώτος τερμάτισε ο Κωνσταντίνος Αναστασόπουλος του σωματείου ΕΛΛΑΔΑ με Speedcar Lahoz, δεύτερος ο Βασίλειος Ηλιόπουλος, επίσης με Speedcar Lahoz και τρίτος ο Βασίλειος Μιχαηλίδης του σωματείου ΕΛΛΑΔΑ με Yacar Calvino Sport.
Στην κατηγορία Sportsman, την πρώτη θέση κατέλαβε ο Αλέξανδρος Τσέλλος του σωματείου ΑΛΑΛ με Speedcar Xtrem, δεύτερος ο Α. Τριανταφυλίδης του σωματείου ΑΣΜΑ με Semog Bravo Sport και τρίτος ο Θεοδωράκος Μυλωνάκος του σωματείου ΑΣΜΑ ΠΑΤΡΩΝ με Speedcar Xtrem.
Στα αυτοκίνητα, ο συναγωνισμός ήταν μικρός αφού μόλις τέσσερις οδηγοί έδωσαν το παρών. Πιο συγκεκριμένα στην κατηγορία έως 1600 cc, πρώτος τερμάτισε ο Δημήτρης Βαρθαλίτης με Toyota Corolla AE111, δεύτερος ο Σπύρος Ψώνης με Peugeot 206. Στα 2000+cc αγωνίστηκε ο Χαράλαμπος Σίας με Mitsubishi Lancer Evo VIII.
Κλείνοντας να ευχαριστήσουμε τους οδηγούς και τις ομάδες τους, καθώς επίσης και όλους τους χορηγούς μας μικρούς και μεγάλους διότι όλοι αυτοί είναι η κινητήριος δύναμη της οργάνωσης.

Αποτελέσματα ΠΠ Crosscar
Αποτελέσματα Επάθλου Χωμάτινης Ατομικής Χρονομέτρησης

Η Αυτοκινητιστική Λέσχη Ξάνθης διοργάνωσε, στο χώρο στάθμευσης μπροστά από το κολυμβητήριο Ξάνθης, τη “Δεξιοτεχνία Αυτοκινήτων Ξάνθης 2024”. O αγώνας μέτρησε στο Κύπελλο Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος και στο Έπαθλο Δεξιοτεχνιών Ανατολικής Μακεδονίας & Θράκης, για τις κλάσεις:

R1 (Αγωνιστικά με μεταξόνιο έως 2.45μ) με 5 συμμετοχές.
R3 (Αυτοκίνητα με μεταξόνιο πάνω από 2.55μ) με 6 συμμετοχές.
Μετά την αλλαγή των κανονισμών, το αγώνισμα της Δεξιοτεχνίας δεν εντάσσεται πλέον στο μαζικό Αθλητισμό, με αποτέλεσμα οι συμμετέχοντες να πρέπει να έχουν εκδώσει δελτίο αθλητή πριν τον αγώνα, στον αγώνα είχαν δηλωθεί μόνο 17 συμμετοχές. Μέρος των αθλητών που θα συμμετείχαν, σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την αλλαγή των κανονισμών, αποφάσισαν να μη συμμετέχουν στον αγώνα, με αποτέλεσμα ο αγώνας να διεξαχθεί με 13 μόνο συμμετοχές.

Οι λίγες συμμετοχές έδωσαν τη δυνατότητα, μετά από απόφαση των αγωνοδικών, όσοι συμμετείχαν στον αγώνα να πραγματοποιήσουν τρία σκέλη, να έχουν δηλαδή την ευκαιρία να βελτιώσουν το χρόνο τους τρείς φορές.

Από τις θέσεις που κατέλαβαν οι αθλητές που συμμετείχαν και μέτρησαν βαθμολογικά, αναδείχθηκε το 1ο Βαθμολογικά το σωματείο, που ήταν ο Όμιλος Φίλων Αυτοκινήτου Αλεξανδρούπολης.

Στα πλαίσια του αγώνα έγινε και η απονομή του κυπέλου της 1ης θέση, από τον 1ο αγώνα MotoCross του 2024, στον για πολλά συνεχόμενα έτη Πανελληνιονίκη του MotoCross Μάρκο Καρασακαλίδη.

Εκκινούντες
Αποτελέσματα